• Être de la nationalité d’un pays membre de l’Espace Economique Européen* ou de nationalité suisse, s’exprimer couramment dans la langue française.


* Selon la loi du 26/11/2003, sont admis : tous les pays de l'Union Européenne ainsi que la Norvège, le Liechtenstein et l'Islande.
Les nouveaux états membres (la Hongrie, la Lettonie, la Lituanie, la Pologne, la Slovénie, la Slovaquie, la République Tchèque, l'Estonie, la Bulgarie et la Roumanie) étant soumis à des dispositions transitoires restrictives (cf circulaire du 29 avril 2006) ne sont pas pris en compte.


• Avoir un niveau suffisant dans la langue anglaise (1).
• Posséder l’aptitude médicale « classe 1 » en cours de validité.
• Être titulaire du brevet théorique de pilote de ligne ou de l’ATPL théorique délivré par une école homologuée d’un État membre de l’Union Européenne.
• Pour les PL théoriques obtenus avant le 01-01-1997, être titulaire du certificat Facteurs humains.
• Pour les titulaires du brevet de pilote de ligne, posséder les certificats TOP et DA ou les certificats 070 et 010.
• Pour les titulaires du certificat 010, être titulaire de l’attestation de formation complémentaire au droit national.
• Pour les titulaires d'un PP-IFR ou PL, posséder l’attestation de suivi de la formation « connaissances pertinentes JAR FCL1 – JAR OPS1 ».
• Être titulaire de la licence française de pilote professionnel avion avec la qualification IFR multimoteur en cours de validité ou d’une licence CPL/IRME en cours de validité.
Par ailleurs 
• Ne pas avoir été éliminé au cours d’une formation PNT à Air France.
• Ne pas avoir été éliminé à l’épreuve d’anglais Air France.
• Ne pas avoir été éliminé deux fois à la sélection PNT, quelle que soit la filière.
• Respecter un délai de deux ans et avoir effectué au moins 600 heures de vol pilote avion depuis la date de la commission de recrutement ayant prononcé une première élimination pour présenter une nouvelle candidature.
 

(1) Un score minimum est exigé pour la mise en stage de formation, au TOEIC® Test (Test of English for International Communication)* ou au test de type QCM passé dans nos locaux, et à l’épreuve d’écoute, passée dans nos locaux.
Pour les candidats n’ayant pas passé le TOEIC® Test avant la date de la sélection, l’épreuve d’anglais se déroulant au cours de la sélection comporte une épreuve de type QCM en plus de l’épreuve d’écoute. Les candidats ayant obtenu le score minimum au TOEIC® Test sont dispensés de l’épreuve de type QCM.
 Si le résultat du test d’anglais n'est pas satisfaisant mais que le reste du dossier est bon, la commission prononce l’admissibilité du candidat, et :
 
a) si le score obtenu au test de type QCM ou au TOEIC® Test est insuffisant, dans ce cas le candidat dispose d’un an supplémentaire pour obtenir le score minimum au TOEIC® Test exclusivement.
b) si la note est insuffisante à l’épreuve d’écoute, alors le candidat dispose d’un an et d’un passage supplémentaire dans nos locaux pour obtenir la note minimale à l’épreuve d’écoute.

Ces deux conditions peuvent être cumulées.
 

*Ce score minimum de 850 points au TOEIC® Test doit avoir été obtenu dans les 24 mois maximum précédant la sélection. Le TOEIC® Test est proposé par des centres agréés ne dépendant pas d’Air France. Le passage de ce test est à l’initiative du candidat.
Pour en savoir plus sur la certification TOEIC® et les modalités d'inscription, merci de bien vouloir consulter le site internet de l'institut ETS® Europe.