Pilote, un métier à découvrir
Chez Air France, l’évolution professionnelle d’un pilote est une réalité.

Tout équipage technique à bord d’un avion se compose au minimum :
– d’un commandant de bord (CDB) : il effectue toutes les opérations nécessaires au vol (de la préparation du vol à son suivi) et en assume la responsabilité ;
– d’un copilote ou officier pilote de ligne (OPL). N° 2 dans la liste d’équipage, il a les mêmes qualifications techniques que le commandant de bord, mais les responsabilités et l’expérience en moins. Pour les très longs vols (Paris–Santiago du Chili par exemple), la réglementation prévoit deux ou trois copilotes.

Un jeune pilote rejoint Air France en tant qu’officier pilote de ligne sur moyen-courrier (zone Europe – bassin méditerranéen), sur les avions de la famille Airbus A320.
Après en moyenne quatre années comme OPL, en fonction de ses choix et des besoins de la compagnie, il passe sur un avion long-courrier (destination monde), sur Airbus A340, Boeing B747, Boeing B777 ou Airbus A380.
Durant cette phase, l’OPL acquiert une aisance, une expérience, une connaissance de l’entreprise et du milieu aérien qui lui permettront de devenir commandant de bord à son tour, en moyenne après dix ans comme copilote.

Tout au long de sa carrière, le pilote a la possibilité d’évoluer dans des domaines complémentaires au vol : le suivi technique, la sécurité des vols, l’instruction, l’encadrement… L’occasion d’enrichir encore son métier et de prendre de nouvelles responsabilités au sein d’Air France.


Page(s) :  1  2  3 

  Témoignages

Fabienne – 42 ans
Commandant de bord sur A340
Voir son témoignage

Bruno – 37 ans
Autodidacte
Commandant de bord instructeur Airbus A320
Voir son témoignage